کمپرسور اسکرال کوپلند ZR یک نوع کمپرسور پیشرفته برای سیستم‌های تبرید و تهویه مطبوع است. این کمپرسورها به طور اختصاصی برای کاربردهای صنعتی و تجاری طراحی شده‌اند. در زیر، اجزای اصلی کمپرسور اسکرال کوپلند ZR را توضیح داده شده است.

1. سیلندرها (Scrolls)
   

   کمپرسور اسکرال دارای دو سیلندر متداخل است که به صورت اسکرالی (حلزونی) طراحی شده‌اند. این سیلندرها در داخل یکدیگر حرکت می‌کنند و فشرده‌سازی گازها را انجام می‌دهند. یکی از سیلندرها ثابت است و به عنوان سیلندر ایستابی (Stationary Scroll) شناخته می‌شود. دیگری در حین عملکرد چرخانده می‌شود و به عنوان سیلندر متحرک (Orbiting Scroll) شناخته می‌شود.

2. پوسته (Casing)

   پوسته کمپرسور اسکرال کوپلند ZR جسم اصلی کمپرسور است که سیلندرها در داخل آن قرار دارند. پوسته دارای سوراخ‌ها و اتصالاتی برای ورود و خروج گازها است.

3. موتور

   موتور کمپرسور برای ایجاد حرکت چرخشی سیلندرها و فشرده‌سازی گازها استفاده می‌شود. موتور معمولاً با انرژی الکتریکی تغذیه می‌شود.

4. شیارهای فشرده‌سازی (Compression Chambers)

   در داخل سیلندرها، شیارهایی وجود دارند که با حرکت متقابل سیلندرها، گازها را به شیوه فشرده‌سازی می‌کنند. گاز وارد شیارها می‌شود و با حرکت سیلندرها به سمت یکدیگر، فشرده می‌شود و به خروجی انتقال می‌یابد.

5. سیستم خنک کننده (Cooling System)

   کمپرسور اسکرال کوپلند ZR دارای سیستم خنک کننده است که به منظور کنترل دما و جلوگیری از افزایش دمای داخلی کمپرسور استفاده می‌شود. این سیستم معمولاً با استفاده از رادیاتورها یا فن‌های خنک کننده عمل می‌کند.

6. شیرها و اتصالات

   کمپرسور اسکرال کوپلند ZR دارای شیرها و اتصالاتی است که ورود و خروج گازها را کنترل می‌کنند.

7. کنترلرها

   برخی از کمپرسورهای اسکرال کوپلند دارای سیستم‌های کنترل هوشمند هستند که به منظور تنظیم عملکرد، دما و فشار، و بهینه‌سازی عملکرد کل سیستم به کار می‌روند.

8. لوله‌ها و اتصالات

   برای انتقال گازها و مبردها بین اجزای کمپرسور و سایر اجزای سیستم، لوله‌ها و اتصالاتی استفاده می‌شود.

9. محافظت‌ها و حفاظت‌ها

   کمپرسور اسکرال کوپلند ZR دارای محافظت‌ها و حفاظت‌هایی است که در صورت بروز مشکلاتی مانند افزایش دما یا فشار، خاموشی ناگهانی و غیره، ایمنی سیستم را تضمین می‌کنند.

براساس شکل مشاهده شده ۴ جزو اصلی کمپرسورهای اسکرال به شرح زیر می باشد.

Floating Seal

Floating Seal به عنوان “سیل فلوتینگ” نیز شناخته می‌شود. یک عنصر مهم در برخی از کمپرسورهای اسکرال مانند کمپرسور‌های اسکرال کوپلند ZR است. این سیل در اجزای متحرک و غیر متحرک کمپرسور قرار گرفته و نقش مهمی در ایجاد تنظیم و ایمنی عملکرد دارد.

تابع اصلی Floating Seal در کمپرسور اسکرال به عنوان یک سیستم تنظیم فشار عمل می‌کند. این سیل بین اجزای متحرک و غیر متحرک کمپرسور (مثل سیلندر‌ها و پوسته) قرار می‌گیرد و در زمان فشرده‌سازی، فشار را درون فضای سیل ایجاد می‌کند. این فشار تا حدی که تنظیم شده باشد، تأثیر مستقیم بر فشرده‌سازی گازها دارد. وقتی فشار درون Floating Seal به حد تعیین شده می‌رسد، تعادل ایجاد می‌شود و فشار از سیلندر به دیگر قسمت‌های کمپرسور منتقل می‌شود.

Floating Seal به این صورت کار می‌کند که در زمانی که فشار داخلی کمپرسور بیش از حد تعیین شده می‌شود، اجزای متحرک و غیر متحرک از هم جدا می‌شوند و Floating Seal از بین می‌رود. این عمل تا حدی از فشار را کاهش می‌دهد و اجازه می‌دهد که فشار داخل کمپرسور کنترل شده و تنظیم شده را بدست آورد.

استفاده از Floating Seal بهینه‌سازی عملکرد کمپرسور و تضمین کنترل دقیق‌تر فشار ورودی و خروجی را تا حد زیادی فراهم می‌کند. این اجزاء در کمپرسورهای اسکرال کوپلند ZR برای بهبود کارایی و کنترل بهتر فشار و حفظ استحکام سیستم استفاده می‌شوند.

Temperature Operated Disk

یکی از اجزای مهم در کمپرسورهای اسکرال مانند کمپرسورهای اسکرال کوپلند ZR است. این قطعه به منظور کنترل دما و حفاظت از کمپرسور در شرایط خاص طراحی شده است.

Temperature Operated Disk در واقع یک دیسک حساس به دما است که درون کمپرسور قرار دارد. این دیسک دارای ویژگی‌های حرارتی است که به طور معمول بر اساس تغییر دما باز و بسته می‌شود. هنگامی که دما به حد مشخصی افزایش یافت، دیسک باز می‌شود و عملکرد کمپرسور تحت تأثیر قرار می‌گیرد.

عمده وظیفه Temperature Operated Disk در کمپرسور اسکرال کوپلند به منظور جلوگیری از افزایش ناخواسته دما و از دست رفتن کارایی و عمر مفید کمپرسور است. در شرایطی که دمای کمپرسور به حدی افزایش می‌یابد که ممکن است به عملکرد کمپرسور آسیب برساند، Temperature Operated Disk به عنوان یک مکانیزم ایمنی عمل می‌کند و از کمپرسور محافظت می‌کند.

استفاده از Temperature Operated Disk به این صورت است که در شرایطی که دما به حد تعیین شده افزایش یافت، دیسک باز می‌شود و ممکن است منجر به متوقف شدن کمپرسور یا کاهش توان عملکردی آن شود. این عمل به عنوان یک مکانیزم اضطراری و ایمنی برای جلوگیری از خطراتی ناشی از افزایش دما در کمپرسور انجام می‌شود.

Internal Pressure Protection Valve

یکی از اجزاء ایمنی و محافظتی در کمپرسورهای اسکرال مانند کمپرسورهای اسکرال کوپلند ZR است. این سیستم به منظور کنترل و محافظت از داخلی کمپرسور در مواقعی که فشار داخلی به حدود نامطلوبی افزایش می‌یابد، طراحی شده است.

وظیفه اصلی Internal Pressure Protection Valve در کمپرسورهای اسکرال به عنوان یک مکانیزم ایمنی عمل می‌کند. این سیستم در شرایطی که فشار داخلی کمپرسور به حد تعیین شده افزایش یافته و به میزان غیرطبیعی رسیده باشد، عملکرد کمپرسور را متوقف می‌کند یا محدود می‌کند. این امر به منظور جلوگیری از وقوع خطراتی ناشی از افزایش فشار بیش از حد و نگهداری از عمر مفید کمپرسور انجام می‌شود.

استفاده از Internal Pressure Protection Valve به این صورت است که در شرایطی که فشار داخل کمپرسور به حد تعیین شده برسد یا بیشتر، این سیستم به طور خودکار فعال می‌شود و باعث محدود کردن جریان گازها و کاهش فشار درون کمپرسور می‌شود. این اقدام منجر به کاهش خطرات ناشی از افزایش فشار غیرطبیعی درون کمپرسور، مانند انفجار یا خرابی‌های جدی می‌شود.

Motor Protector

Motor Protector یا همچنین به عنوان “حفاظت‌کننده موتور” شناخته می‌شود، یکی دیگر از اجزاء مهم و ایمنی در کمپرسورهای اسکرال مانند کمپرسورهای اسکرال کوپلند ZR است. این قطعه به منظور حفاظت از موتور کمپرسور در مواقعی که شرایط عملکرد غیرطبیعی یا خطرناک می‌شوند، طراحی شده است.

وظیفه اصلی Motor Protector در کمپرسورهای اسکرال به عنوان یک مکانیزم ایمنی عمل می‌کند. این سیستم با کنترل و نظارت بر وضعیت موتور کمپرسور، در شرایط غیرعادی یا خطرناک مانند افزایش جریان بیش از حد، افزایش دما، و یا خطاهای دیگر، موتور را متوقف می‌کند تا از آسیب به موتور جلوگیری کند.

استفاده از Motor Protector به این صورت است که این سیستم با استفاده از حسگرها و سنسورها، وضعیت موتور کمپرسور را به طور مداوم نظارت می‌کند. در شرایطی که وضعیت موتور از حالت طبیعی خارج می‌شود و به مرز‌های خطرناک نزدیک می‌شود، Motor Protector به طور خودکار موتور را متوقف می‌کند. این اقدام منجر به حفاظت از موتور در مقابل آسیب و خرابی‌های جدی می‌شود که ممکن است به آن وارد شود.