کمپرسور اسکرال که به آن کمپرسور مارپیچی، پمپ اسکرال و پمپ خلاء اسکرال نیز می‌گویند. این کمپرسور وسیله‌ای برای فشرده‌سازی هوا یا مبرد است. در تجهیزات تهویه مطبوع، به عنوان سوپرشارژر اسکرال شناخته می شود و به عنوان پمپ خلاء مورد استفاده قرار می گیرد. بسیاری از پمپ های حرارتی مرکزی و سیستم های تهویه مطبوع مسکونی و تعداد کمی از سیستم های تهویه مطبوع خودرو از کمپرسور اسکرال به جای کمپرسورهای اسکرو، رفت و برگشتی و پیستونی استفاده می کنند. یک کمپرسور مارپیچی که به صورت معکوس کار می کند یک گسترش دهنده اسکرال است و می تواند کار مکانیکی ایجاد کند.

Léon Creux برای اولین بار یک کمپرسور اسکرال را در سال 1905 در فرانسه و ایالات متحده ثبت اختراع کرد (اختراع شماره 801182). Creux کمپرسور را به عنوان یک مفهوم موتور بخار دوار اختراع کرد. اما فناوری ریخته‌گری فلز در آن دوره به اندازه کافی برای ساخت یک نمونه اولیه پیشرفته نبود. زیرا یک کمپرسور اسکرال برای عملکرد مؤثر به تحمل‌ فشرده سازی بسیار نیاز دارد.

در حق اختراع 1905، Creux یک منبسط کننده مبرد برگشت پذیر هم مدار یا در حال چرخش را تعریف می کند که توسط یک میل با شعاع ثابت روی یک شفت حرکت می کند. اولین کمپرسورهای اسکرال عملی تا پس از جنگ جهانی دوم در بازار ظاهر نشدند. در سال 1981، Sanden شروع به تولید اولین کمپرسورهای اسکرال تجاری برای تهویه مطبوع خودرو کرد. آنها به صورت تجاری برای تهویه مطبوع منازل تولید نشدند. تا اینکه در سال 1983 شرکت هیتاچی اولین تهویه مطبوع جهان را با کمپرسور اسکرول هرمتیک راه اندازی کرد.

یک کمپرسور مارپیچی از دو اسکرال متقابل (مارپیچ) برای پمپاژ، فشرده سازی یا فشار دادن سیالاتی مانند مایعات و گازها استفاده می کند. اغلب، یکی از طومارها ثابت است. در حالی که دیگری بدون چرخش به طور غیرعادی به دور خود می چرخد. در نتیجه محفظه های مایع را بین طومارها به دام می اندازد و پمپ می کند یا فشرده می کند.

کمپرسور اسکرال نوع باز (Open-type scroll compressor)

فرآیند فشرده سازی در کمپرسورهای اسکرال نوع باز در حدود 2 تا 2 ½ چرخش میل لنگ در مقایسه با یک چرخش برای کمپرسورهای دوار و یک دوم چرخش برای کمپرسورهای رفت و برگشتی انجام می شود. فرآیندهای تخلیه و مکش کمپرسور اسکرال برای یک چرخش کامل، در مقایسه با کمتر از نیم چرخش برای فرآیند مکش رفت و برگشتی، و کمتر از یک چهارم چرخش برای فرآیند تخلیه رفت و برگشتی اتفاق می‌افتد.

کمپرسورهای پیستونی دارای چند سیلندر هستند (معمولاً از دو تا شش سیلندر). در حالی که کمپرسورهای اسکرال فقط یک عنصر فشرده‌سازی دارند. وجود سیلندرهای متعدد در کمپرسورهای رفت و برگشتی باعث کاهش ضربان مکش و تخلیه می شود. بنابراین، بیان اینکه آیا کمپرسورهای مارپیچی دارای سطوح ضربان کمتری نسبت به کمپرسورهای رفت و برگشتی هستند، مشکل است. همانطور که اغلب توسط برخی از تامین کنندگان کمپرسورهای اسکرال ادعا شده است. جریان ثابت تر، ضربان گاز کمتر، صدای کمتر و ارتعاش کمتر لوله های متصل را ایجاد می کند، در حالی که تاثیری بر راندمان کار کمپرسور ندارد.

مهمترین برندهای تولید کننده کمپرسورهای اسکرال موارد زیر هستند:

کمپرسور اسکرال بیتزر
کمپرسور اسکرال دانفوس
کمپرسور اسکرال کوپلند